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25 OCTOBRE 2018

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LE MAGAZINE DE LA 2e JOURNÉE DU DIGITAL 25 OCTOBRE 2018

Un e-tigre dans le réservoir
En collaboration avec ABB

Innovation et durabilité: pour ABB, la formule E est la vitrine parfaite pour montrer son rôle de leader dans l’e-mobilité.

En collaboration avec ABB

L'ABB Championnat FIA de Formule E réunit la haute technologie, le sport et la conscience environnementale. Pour Ulrich Spiesshofer, CEO d’ABB, les choses sont claires: «La mobilité électrique s’imposera aussi pour les voitures». Avec ses systèmes de charge rapide, ABB joue un important rôle moteur. Cet été, la station de charge la plus rapide du monde a été mise en service en première Suisse sur l’aire de service autoroutière de Neuenkirch (LU). Peu après, l’aire de service du Saint-Gothard à Erstfeld a aussi été équipée dans chaque direction de quatre chargeurs ultrarapides Terra HP d’ABB.

8 minutes, 200 km: Terra HP est la station de charge la plus rapide au monde.

HP signifie «High Power». Le bloc d’alimentation fournit 350 kilowatts de puissance. Huit minutes de charge pour parcourir 200 kilomètres en voiture électrique, c’est presque comme faire le plein d’essence avec une voiture conventionnelle. Cette borne de recharge est la réponse d’ABB à tous ceux qui pensent que les voitures électriques prennent plus de temps à charger qu’elles n’en passent sur la route. Environ 8000 stations de charge rapide d’ABB ont déjà été installées dans 70 pays.
Ces stations de charge sont de plus en plus performantes, une tendance positive pour la durabilité. Mais cela montre aussi la nécessité de ne pas surcharger les actuels réseaux électriques locaux avec des voitures électriques chargées simultanément. Les stations de charge doivent donc communiquer entre elles et avec la gestion du réseau, ce qui est possible grâce au réseau numérique complet: des solutions numériques regroupées dans la gamme «ABB Ability».

Econome: Genève économise 1000 tonnes de CO2 grâce au bus électrique de Tosa.

L’entreprise technologique propose aussi des solutions innovantes pour électrifier bus, chemins de fer, téléphériques et bateaux. Dans l’exemple du bus électrique de Tosa en service à Genève, le système de charge éclair nécessite moins d’une seconde pour relier le bus à la station de charge. Pendant que les passagers sortent et entrent, l’autobus se charge de 600 kilowatts en 15 secondes. Treize stations de charge rapide sont installées aux arrêts de la ligne de banlieue.
Par rapport aux trolleybus diesel utilisés auparavant, Genève économise jusqu’à 1000 tonnes de dioxyde de carbone par an. ABB fabrique également le système de propulsion de navires le plus efficace au monde, utilisé sur l’océan. Il a permis à une centaine de brise-glace, de navires de recherche et de ferries de réduire leurs gaz à effet de serre et leur consommation d’énergie jusqu’à 25 %.